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汽车零整比(汽车零整比最低的10款车,日系韩系竟无一上榜,第一竟是比亚迪)

汽车零整比

上期漫哥吹了零整比最高的10款车型,今天再来看看零整比最低的10款车都是啥,这些车意味着维修成本低,真的是经济车型。数据来自中保研。

第十位:上汽通用别克英朗
零整比:226.71%

英朗是别克的台柱车型,原本是主打比较高端的A级车市场,后来渐渐地忘了本分,现在都成入门级A级车了。虽然零整比系数排在第十,但英朗的维修成本在同级别车里算稍贵的那种。

第九位:宝骏310
零整比:226.20%

宝骏310四五万的身价,经济又实惠,咋一看虽然零整比成绩也还不错,证明配件便宜,维修费用低。但是所谓小数怕长计,如果经常维修的话就不那么乐观了。

第八位:一汽大众速腾
零整比:225.88%

大众在国内已经那么多年,各方面都很成熟,所以配件价格也控制得不错。速腾算是大众车里面维修费用最便宜的车款之一了,但这次零整比最低的大众另有其车。

第七位:上汽通用别克GL8
零整比:222.95%

别克GL8在中国MPV市场混得很香,够大又够档次,即使售价推高到豪华品牌入门级水准也收到不错的销量。再加上这个零整比体现的经济性,在MPV市场很有竞争力。

第六位:吉利远景SUV
零整比:220.07%

吉利远景SUV性价比不必说,零整比达到220%也似乎很好控制了后期的维护成本。说是似乎,因为近期吉利的常用配件价格都有所上涨。

第五位:一汽大众CC
零整比:216.97%

想不到大众CC成为零整比最低的大众车。由于大众的全球化和平台化,车里的很多配件都是很容易找到,而且是可以通用的,所以配件价格不会高到哪里去。

第四位:宝骏730
零整比:211.64%

像宝骏730这种三四线城市的车,若不是经济性突出的话就没意义了。事实上宝骏730好保养,不挑油,配件好找,零整比低,性价比确实符合所面向的消费人群。

第三位:长安CS75
零整比:208.94%

跟去年成绩零整比201.07%差不多,全车拆开能换2台新车的样子。在中保研的碰撞测试中,耐撞性与维修经济性指数评分为”一般”。

第二位:五菱宏光
零整比:202.46%

要论零整比,怎么能少得了神车五菱宏光。作为最畅销的MPV,总是有原因的。除了便宜耐操,维修费用也是很低,压根不用惜车,拉几年货换掉就是了。

第一位:比亚迪F3
零整比:201.49%

几年前比亚迪F3的配件费用还是很贵的,零整比一度超过400%。这次的调查居然拿下了最低的零整比车型,低廉的维修成本可能是使其能苟延残喘的原因吧。

中保研这次公布的零整比最低的十款车型中,6款自主品牌,2款大众,2款别克,而以经济性著称的韩系车和日系车连一款都没有上榜。不过也无所谓,毕竟零整比只是一个参考。零整比再低,车的质量不好,维修费用也是低不了哪里去。
| 本文图片来源网络 |

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